Коэффициент жесткости рессоры, повышаемый тягой, лучше поглощает угловое колебательное движение чем стандартный набор узлов. Тяга не работает в качестве рессоры, если левое и правое колесо одновременно подымаются вверх или опускаются вниз. Однако этот узел минимально влияет на ухудшение динамических характеристик автомобиля.